# Российские строительные пены как сердечник: что можно рассматривать

**11 октября 2026.** Пользователь попросил рассмотреть XPS, PUR, PIR, EPS
российских производителей, включая Пеноплекс и Технониколь.
Конкретный материал для корпуса не выбран. Строительные пены включены
в исследовательское сравнение, но не назначены физическими материалами FEM
и не подставлены в весовой бюджет как достигнутое облегчение.

## Ответ для ECONA

Рассматривать можно. Использование как отдельного ненесущего утеплителя
и использование как силового сердечника — разные задачи. Для океанского
корпуса обычная теплоизоляционная плита не становится квалифицированным
сердечником только благодаря низкому водопоглощению или прочности на сжатие.
Не существует запрета по одному названию полимера: специальный PUR также
может быть конструкционным. Но характеристики конкретной строительной
пены и панели с выбранной смолой требуется доказать для наших нагрузок.

Названия: XPS — экструдированный пенополистирол; EPS — вспененный
пенополистирол, обычно шариковый «пенопласт»; PUR — пенополиуретан;
PIR — пенополиизоцианурат. «Экструдированный пенополиуретан» не следует
использовать вместо точного названия и марки материала.

## Проверенные российские продуктовые страницы

| Изделие / источник | Тип | Опубликованное сжатие | Предварительное назначение в исследовании |
|---|---|---|---|
| ПЕНОПЛЭКС ТРАК 200/250/400 *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)* | XPS | не менее 200/250/400 кПа | Приоритетное сравнение индустриальных плит с фрезерованной поверхностью |
| CARBON SAND VAN FAS *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)* | XPS | В этой проверке численные свойства не получены | Индустриальный кандидат; сначала получить полный паспорт |
| ПЕНОПЛЭКС 45 *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)* | XPS | не менее 530 кПа | Кандидат для пробных стеклоэпоксидных панелей |
| CARBON SOLID 500 ТИП А *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)* | XPS | не менее 500 кПа | Кандидат для пробных панелей |
| CARBON SOLID 700 ТИП А *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)* | XPS | не менее 700 кПа | Кандидат с повышенным показателем сжатия, не автоматически лучшая склейка |
| LOGICPIR *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)* | PIR | не менее 120 кПа | Прежде всего ненесущее утепление; силовое применение не подтверждено |
| LOGICPIR Полы *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)* | PIR | не менее 150 кПа | То же; дополнительно неизвестно поведение облицовки в нашей склейке |
| КНАУФ Терм Фундамент *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)* | EPS | не менее 100 кПа | Утепление, макеты; не базовый сердечник океанской обшивки |

Здесь приведено сжатие при 10% деформации либо указанном в паспорте пределе
прочности. Это **не допускаемое рабочее напряжение**. 10% от условного
20-миллиметрового сердечника — 2 мм сжатия, а не малая упругая деформация.
Марки, поверхность, толщина и партия должны совпадать с паспортом.
Цифры в названиях «45» и «700» не следует автоматически считать плотностью.
ТРАК имеет фрезеровку/канавки для клеёной обшивки фургонов; опубликованы
толщины от 26 мм. SAND VAN FAS также относится к индустриальным изделиям
для фургонов, однако полный паспорт здесь не получен. Ни один из них
не подтверждён для нашего океанского корпуса. ПЕНОПЛЭКС СЭНДВИЧ для
оконных ПВХ-панелей не следует смешивать с ТРАК.
Сведения URSA XPS N-V / ПРОФ 500 есть в старом официальном каталоге, но
текущая поставка и актуальный паспорт РФ в этой выборке не подтверждены;
он не включён как выбранный материал или доказанный действующий поставщик.

## Уточнение по странице CARBON SOLID тип А

11.10.2026 проверена [страница, указанная пользователем](https://www.tn.ru/catalogue/ekstruzionnyy-penopolistirol/tehnonikol_carbon_solid_tip_a/).

| Показатель | SOLID 500 | SOLID 700 |
|---|---|---|
| Сжатие при 10% деформации, минимум | 500 кПа | 700 кПа |
| Прочность при изгибе | 300–600 кПа | Не указана |
| Справочная плотность | 30–80 кг/м³ | Не указана |
| Толщина | 40, 50, 60, 100 мм | 40–100 мм |

Примечание производителя связывает изгиб 600 кПа с плитой 50 мм и протоколом
№ 4/12260 от 30.07.2025; сам протокол в этой проверке не изучен.
Общие строки: водопоглощение по объёму ≤0,2%, температура −70…+75 °C,
горючесть Г4. Строка 28 суток содержит одновременно значение 0,08% и
критерий WL(T)0,6; оба сохранены без подмены, для расчёта нужна документация партии.

Расчётная иллюстрация массы только сердечника: при толщине 40 мм и
опубликованном диапазоне плотности SOLID 500 получаем 1,2–3,2 кг/м².
Это не масса готовой обшивки и не подтверждённое облегчение корпуса.
Точная плотность партии остаётся неизвестной. Показатель изгиба голой пены
не заменяет сдвиг сердечника или изгиб собранной панели.

Данные внесены в `candidate-inputs.yaml`; выбранные значения и ограничения —
`research/hull-materials/russian-insulation/carbon-solid-type-a-reviewed.json`.
Это выписка веб-просмотра: прямое скачивание HTML вернуло 403.

## Почему строительных данных недостаточно

Дополнение: [разбор пособия ТГТУ и статьи INNER](29_polystyrene_mechanics.md)
содержит исторические модули XPS и сведения о ползучести; они сохраняются
отдельно от свойств современных марок и партии, выбранной для судовых панелей.

При изгибе наружные слои сэндвича работают на растяжение/сжатие, а сердечник
передаёт сдвиг между ними и поддерживает сжатую обкладку. Нужны:

- Прочность и модуль сдвига, растяжение поперёк плиты, диаграмма сжатия
  в нужных направлениях; свойства экструдированной плиты могут зависеть от оси.
- Склейка конкретной поверхности с эпоксидом и тканью: отрыв, отслаивание,
  разрушение самого сердечника и влияние заводской облицовки/корки.
- Ползучесть, циклическая прочность, удар и остаточные свойства после
  намокания/нагрева; короткий строительный тест не подтверждает ресурс в море.
- Совместимость с изготовлением: вакуум, температура и тепловыделение смолы,
  геометрическая стабильность, соединения между листами и локальные вставки.

В изученных продуктовых таблицах этих данных в совокупности нет.
Для ориентирования у структурного Divinycell H80 опубликованы минимальные
сжатие 1,15 МПа и сдвиг 0,95 МПа. Эти показатели измерены своими методами
и не дают коэффициент прямой взаимозаменяемости со строительными XPS/PIR.
Особенно нельзя сравнивать сдвиг одной пены со сжатием другой.
Источник: [паспорт Divinycell H](../assets/hull-materials/divinycell-h-2026.pdf).

Полимер PUR сам по себе не исключён: LAST-A-FOAM FR-3700 *(отдельный исходник не входит в этот комплект / external source not included)*
служит примером специального материала для композитных сердечников.
Это не доказательство пригодности строительного PUR/PIR или монтажной пены,
не российский вариант поставки и не утверждённый материал ECONA.

## Предлагаемая программа сравнения

1. Сопоставить индустриальные ПЕНОПЛЭКС ТРАК и CARBON SAND VAN FAS
   с ПЕНОПЛЭКС 45, SOLID 500 и SOLID 700; выбрать партии для образцов,
   зафиксировать толщину, поверхность, партию, измеренную плотность и паспорт.
2. Изготовить пробные панели выбранной эпоксидной системой; отдельно сравнить
   разрешённые производителями способы подготовки поверхности. Изоляционная
   фольга или стеклохолст PIR не считаются квалифицированной силовой обкладкой.
3. Измерить массу готовой панели, сдвиг сердечника, отрыв обкладок, изгиб
   и ползучесть; повторить существенные испытания после кондиционирования
   водой/температурой и циклов. Сравнить с контрольной панелью PVC или SAN.
4. Если результаты достаточны, составить расчётные свойства с разбросом
   и запасами, затем пересчитать панели, соединения и общую конструкцию.

Испытания пока **не выполнены**. Перечень — программа исследования,
не готовая методика квалификации или подтверждение прочности.
Нельзя назначить несущую крышу «ненесущей» ради использования дешёвого
утеплителя: крыша, стенки и полный верхний набор сохраняют участие в работе
моста по STRUCTURE-001. Для днища, ударных участков моста, крепления кайта,
швертовых колодцев и опор оборудования материал/узлы проверяются отдельно.

Если XPS применяется только как утеплитель или формообразователь, несущая
конструкция рассчитывается без зачёта неподтверждённой жёсткости/прочности
пены. Это другой конструктивный вариант и он может оказаться тяжелее.

Полистирольные XPS/EPS нельзя покрывать обычной стиролсодержащей полиэфирной
или винилэфирной смолой без специально проверенной защиты/технологии.
Для эпоксида также проверять состав, растворители и тепловыделение:
химическая совместимость не доказывает достаточную прочность сцепления.
Технологический источник: [Epoxyworks / WEST SYSTEM](https://www.westsystem.com.au/wp-content/uploads/2019/08/Epoxyworks-44.pdf).

## Происхождение и доступ

Статусы получения страниц, доступные снимки с SHA-256, даты и ограничения:
`research/hull-materials/russian-insulation/manifest.json`.
Прямое скачивание страниц Пеноплекс и Технониколь вернуло HTTP 403;
их выбранные свойства проверены через веб-инструмент, полные локальные
снимки этих страниц пока не получены. Сохранены численные выписки и ссылки.
Карточки H16-H24, выписки и тексты доступных снимков доступны в поиске базы.
Проверены выбранные свойства официальных страниц; производители не подтверждали
применение этих строительных изделий в проекте ECONA. Переписка не велась.
Конкретные цены и наличие у местных продавцов ещё не проверены.